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ofo小黄车199元押金变59元年卡,用户退押金难吗?

用户反映，原本支付199元押金，却意外购买了不可退款的59元包年卡，这在微博和贴吧中引发了广泛投诉。大二女生小付的经历是一个典型例子，她被页面误导，误以为支付的是押金，但实际是年卡，且无法退款。

ofo小黄车的消费陷阱：押金变包年卡，用户遭遇误导近期，ofo小黄车用户的投诉不断，一项原本199元的押金支付，却意外变成了不可退款的59元包年卡。微博和贴吧上充斥着对这一问题的不满，消费者表示页面设计误导了他们。

小黄车押金还能退，但是要等待的时间很久。小黄车还能退押金，但需要进行排队，目前很多用户在退押金时因为排队原因是无法成功退出来的。小黄车也有不少人用过，这是一个共享单车品牌，名字叫做ofo。用过的用户都知道，在使用小黄车之前需要缴纳押金。

我交的小黄车压金为什么没退给我?

这时，您需要考虑的是3退款处理路径，但需要注意的是，退款过程可能需要超过15个工作日才能完成，部分用户反映，他们新申请的退款目前还未到账。强烈建议在遇到退款问题时，先耐心描述具体情况，遵循引导流程，以确保问题得到及时且有效的处理。

此外，用户行为也是押金退还难的一个因素。部分用户在使用小黄车时，违规停放、恶意损坏车辆，加重了企业的维修负担。当企业需承担大量损失时，押金退还问题愈发凸显。综上所述，小黄车押金难退的问题是由企业运营模式、违规行为以及用户行为的复杂交织所导致。

综上所述，ofo不能退押金的原因主要是因为其资金链断裂、合约失效以及管理混乱所导致的问题。虽然ofo在官方网站上承诺会对用户进行押金返还，但是在实际操作中，ofo并没有做到。对于用户而言，要想尽快地返还押金，建议选择向ofo官方客服进行咨询，或者向相关部门进行投诉和维权。

小黄车也可以退还押金，但需要排队。目前，由于排队，许多用户无法成功退还押金。大家一定都知道，很多人都用过小黄车。这是一个自行车共享品牌，名字叫ofo。使用过的用户都知道，在使用小黄车之前，他们需要支付199元的押金。当一些用户不想在使用小黄车后退还押金时，他们遇到了困难。许多用户报告说不能退还。

目前退押金人员众多，基本无法处理 截止目前为止，要求ofo小黄车退押金的用户已经达到数千万，就以每人99元核算，金额也已经达到亿元，这不管是对于哪个企业来说都太过于庞大。因此，在能联系到小黄车企业处理此事的方法中，如微信公众号的客服、官网以及APP都能看见，基本上人工客服都处于等待中的标志。

ofo在使用之前需要缴纳押金，金额一般为99元。同时，ofo在2018年被曝出企业资金问题，很多人纷纷排队退押金，有人排名数千万，很多人都拿不到应得的退款。 2019年2月21日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司共计80875万元的银行存款和相应财产被冻结。

ofo小黄车重点布局深圳地铁口

1、ofo作为共享单车行业的创始者和领骑者，把无桩共享模式与物联网结合，将单车作为服务和数据的入口，让ofo小黄车成为“万物互联”的第一个突破口。在技术层面，NB-IoT技术是推动移动物联网产业发展的核心动力。

2、元旦假期的TOP10商圈则将依次为：上海人民广场、北京王府井、成都春熙路、上海淮海中路、杭州凤起路、广州体育西路、北京西单、深圳海岸城、天津营口道滨江道、南京新街口。

3、ofo以“ofo共享单车”为核心产品，基于移动App和智能硬件开发，是目前中国规模最大的校园交通代步解决方案，为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务。同时协助高校回收改造废旧自行车，解决“僵尸车”问题。ofo很方便，它满足了一个集合的需求。

4、获得所有ofo小黄车的终身免费使用权，以1换N。免押金城市：截至目前，ofo免押金城市已经扩展至25个，它们分别是：武汉、石家庄、福州、长沙、银川、中山、佛山、乐山、宁波、芜湖、南宁、上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、绵阳、珠海和德阳等。

5、ofo的现状是彻底没钱了，且ofo从官网、App、乃至公众号都切断了与外界的联系。几乎在现有的一切公开渠道中，都无法再找到ofo的踪影。据媒体报道，ofo从官网、App、乃至公众号都切断了与外界的联系。其App上的机器人客服只会重复回复 “请您耐心等待”，拨打人工客服电话更是无法接通。

ofo是如何回应被指搭售年卡误导消费者不存在误导的呢?

1、通过检索发现，在微博及贴吧中，均有不少ofo用户对此问题的投诉，并称支付押金的页面误导了消费者。目前，ofo小黄车方面称，不存在误导。有用户称，“交押金骑车后再退押金”，这样不会占用钱。

2、ofo官方回应称，押金页面明确标注有59元包年和199元押金选项，用户应自行选择，但用户表示页面设计存在问题，年卡默认选项可能导致误导。尽管公司表示购买年卡用户可享受免押金权益，但用户对于这些优惠政策并不清楚，且有用户指出，ofo在设计上存在误导，将年卡作为押金选项并设置为默认。

3、另一家共享单车企业ofo也表示会配合政府工作，将停止所有新增车辆投放，将增加调度车和重点区域的运营维护人员，按要求把市中心的车向郊区分散。财政部中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林指出，不论如何，对于共享产品，公众是欢迎的，毕竟它可以大大方便和改善我们的生活。

ofo称遭集中抹黑究竟发生了什么?

月6日，ofo公关官方公众号“ofo小黄车骑闻”发布文章《没有一家公司，会因为谣言而倒下》称：在媒体《小黄车快黄了》不实报道发布后，遭遇了一波有组织、有计划的集中抹黑。

近日，不少有关ofo的负面消息在网上流传，内容大多是“小黄车快黄了”“ofo裁员”“资金链断裂”等等。对此，ofo小黄车的官方公关号“ofo小黄车骑闻”今天中午发表声明，表示这些消息属于“有组织有计划的集中抹黑行为”，ofo已向相关媒体发出律师函。

艾永亮:ofo还未凉凉,持续烧钱的它,能否找到超级产品的方向

1、年ofo获得天使轮投资900万元，直到2018年3月3号ofo通过动产质押的方式向阿里借款17亿融资，短短四年时间，ofo却损失率高达20亿的水平，在外界看来那时的ofo早该走到“卖身求解脱”的道路，再多的挣扎也是徒劳，然而时至今日ofo还在沉默且低调的活着，创始人戴威企图用低成本维持着ofo的运营。